Perché un disco della frizione sottile può guidare una moto così pesante?
C'è una frizione tra il motore e il cambio di una motocicletta e la funzione principale della frizione è che possiamo interrompere la potenza del motore quando cambiamo marcia, in modo che il cambio possa cambiare senza intoppi. I componenti della frizione sono composti da dischi frizione, spingidisco, cuscinetti di rilascio e forcelle di rilascio, quindi, a rigor di termini, i dischi frizione sono solo una parte della frizione.
Perché un disco della frizione sottile può guidare una moto così pesante?
L'albero a gomiti di uscita del motore è collegato all'alloggiamento della frizione e lo spingidisco e il disco della frizione sono installati all'interno dell'alloggiamento. Quindi, quando la nostra moto è in marcia, il disco della frizione viene premuto dallo spingidisco sul volano e quindi viene collegata un'intera linea di uscita della potenza. Quindi quando pizzichiamo la frizione o separiamo la frizione controllata elettronicamente, il suo spingidisco verrà sollevato, il disco della frizione e il volano verranno separati in questo momento e in questo momento la potenza del motore della motocicletta verrà interrotta.
Allora perché i dischi frizione delle moto sono così resistenti all'attrito e alle alte temperature? Prima di tutto, spieghiamo che la produzione del disco frizione è realizzata con materiali a base di{0}}amianto, oltre a fili metallici e altri materiali, quindi la sua resistenza all'attrito e alle alte temperature sono molto buone.