Breve analisi dei materiali sviluppati insieme ai materiali di attrito
At the same time as the development of organic friction materials, another type of friction material that is more commonly used is powder metallurgy friction materials. Before 1929, the Soviet Union's Schwarzkopf applied for the first patent for a sintered material for friction. The material was an alloy containing a small amount of lead, tin and copper. The United States also started the research of this work in 1929. In the late 1930s, the material was first used on the clutch plates of D-7 and D-8 scrapers. The American General Company organized the production of sintered materials for clutch plates in 1932, which was adopted by the aviation industry at that time.
Il principio di processo di base più maturo nel campo dei materiali di attrito della metallurgia delle polveri è racchiuso nei brevetti ottenuti da Willman e dai suoi colleghi negli Stati Uniti tra il 1937 e il 1941. Questo brevetto utilizza il bronzo di stagno come matrice metallica del materiale di attrito e il bronzo di stagno può essere legato con lo zinco. Ferro e silice vengono aggiunti per aumentare il coefficiente di attrito e grafite e piombo come componenti lubrificanti.
In un periodo di tempo compreso tra il 1950-1980, i materiali di attrito della metallurgia delle polveri sono stati utilizzati con successo nei luoghi di lavoro con attrito a secco e attrito a umido. Le sue aree di applicazione si espandono a freni e frizioni per veicoli medi e pesanti, macchine agricole, ecc. Dal 1958, la British Frood Company collabora con l'americana SK Wellman Company e Bendix Aviation per produrre-ferro a base di bronzo{ {4}}materiali di attrito a base di ceramica.