Uso e manutenzione frizione moto
La frizione è una delle parti importanti della moto. La sua funzione principale è quella di trasmettere o interrompere la trasmissione di potenza tra l'albero motore e il cambio. Molti amici dicono che le loro auto stanno diventando sempre più carnose e deboli. Questa situazione non è necessariamente la causa di una cattiva combustione del motore o dell'usura dell'anello dell'aria. Se la manutenzione non è tempestiva o appropriata, influirà anche sulla potenza erogata dal motore. Se la frizione si guasta, può essere difficile da riparare come una normale motocicletta, ma se viene eseguita la manutenzione quotidiana, la probabilità di guasto della frizione può essere ridotta.
L'editore parlerà di come giudicare il problema della frizione e di come mantenerlo quotidianamente.
Metodo per valutare l'usura della frizione:
1. Quando il regime del motore è invariato, la velocità di guida è ovviamente inferiore a prima;
2. Ritiene che, sebbene la velocità del motore sia aumentata durante la guida, la velocità del veicolo non sia cambiata in modo significativo;
3. Sostenere il supporto principale, lasciare che la ruota posteriore si alzi da terra, inserire la 1a marcia, mantenere l'acceleratore basso, premere lentamente il pedale del freno posteriore, è ovvio che la ruota posteriore inizia a frenare, ma il regime del motore non è significativamente ridotto;
4. A giudicare dal colore dell'olio motore: Quando si cambia l'olio motore, c'è una piccola sostanza grigia nell'olio motore nero, che può essere giudicata come l'usura della frizione. Se la frizione è gravemente abrasa, l'olio sarà nero-miscela grigia;
5. A giudicare dall'odore dell'olio motore: il motore emette un odore anomalo di bruciato dopo il surriscaldamento, oppure l'olio motore ha un chiaro odore di bruciato quando si cambia l'olio motore.